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工商時報【劉朱松╱台中報導】車王電兼華德動能計劃揮軍日本電動巴士市場，車王電兼華德董事長蔡裕慶22日表示，集團與日本各電力公司關係密切，且日本每家電力公司旗下都有巴士廠，但因日本沒有電動巴士成車廠，對方有意與華德合作，在日本導入華德電動大巴或中巴，最快明年可看得到推動成果。此外，華德明年將加速開發東南亞及印度等地的電動巴士「底盤三電」或「三電」系統出口訂單，預估明年電動巴士產量將朝滿載120輛目標邁進。蔡裕慶認為，東南亞各國城市空氣污染嚴重，加上人口眾多，採用電巴可解決上述問題。但因各國政府都會要求電動巴士的當地自製率，因此華德初期推廣對象以電動中巴底盤（骨架、煞車、轉向與避震等系統）含三電（電池系統、馬達驅動系統及車身控制系統），或單純「三電」系統為主。駐華外交及商務人員參訪團20多位，22日由瓜地馬拉駐華大使葛梅斯帶隊，在外交部國際合作及經濟事務司長葉非比陪同下參訪車王電，實地了解車王電旗下工廠的智慧製造及物聯網（IoT）應用成果，並親自搭乘華德電動巴士。不少邦交國大使對車王的物聯網伺服器應用很有興趣，另電動車系統包括阿根廷、東南亞國家及俄羅斯都有興趣。蔡裕慶強調，台灣公共公車電動化發展趨勢，要比政府想像還快一些，他建議政府可編列預算加快推動。因為電動巴士技術幾乎已接近成熟階段，只要柴油巴士不再補助購車方案，兩者在同一條件下，客運業者最快2026年就會把電動巴士列為採購車輛的首選，可望比政府設定2030年公共運輸大巴全面電動化目標還要提前幾年。蔡裕慶透露，華德明年會推出充電一次，在載人情況下可行駛超過500公里的電動巴士，很適合城際運輸或公路客運使用，會比現行定速空車一次充電可行駛450公里還好。

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